Wonen in je Campervan

Je campervan heeft een hulpaccu (ook wel secundaire of leefruimte-accu genoemd) die de leefruimte van stroom voorziet — verlichting, waterpomp en 12V- en USB-stopcontacten — apart van de motoraccu.

Hoe lang het meegaat

Zonder apparaten aangesloten en met de koelbox uitgeschakeld, zou de hulpaccu de leefruimte 1–2 dagen van stroom moeten voorzien. Hoe lang het daadwerkelijk meegaat hangt af van hoe intensief je het gebruikt — de koelbox en het opladen van apparaten zijn de grootste verbruikers, dus bij zwaarder gebruik moet je vaker opladen.

De LED-verlichting, waterpomp en 12V- en USB-stopcontacten zijn allemaal ontworpen om energiezuinig te zijn.

Wat het meeste stroom verbruikt

Niet elk apparaat verbruikt evenveel stroom. Weten wat de grootste verbruikers zijn helpt om de accu langer mee te laten gaan als je off-grid bent:

• Hoogste verbruik: de koelbox of koelkast — deze draait continu en is dus de grootste stroomvreter.
• Gemiddeld verbruik: het opladen van telefoons, tablets en andere apparaten via de USB- en 12V-stopcontacten, vooral als je er meerdere tegelijk gebruikt.
• Laagste verbruik: de LED-verlichting en waterpomp, die ontworpen zijn om energiezuinig te zijn en weinig stroom verbruiken.

Alles wat op de 230V-wandcontactdozen is aangesloten is een aparte zaak — die werken alleen op externe stroom, niet op de accu (zie hieronder).

Als je accu sneller leegloopt dan verwacht, is de koelbox vrijwel altijd de oorzaak. Deze 's nachts uitzetten, of alleen laten draaien tijdens het rijden, maakt een merkbaar verschil in hoe lang de accu meegaat.

Hoe je hem oplaadt

De hulpaccu wordt opgeladen tijdens het rijden en wanneer de bus is aangesloten op een externe stroombron (een campingaansluiting). Als je niet veel rijdt, raden we aan om de accu minimaal drie keer per week op te laden zodat hij niet leeg raakt.

De 230V-stopcontacten hebben externe stroom nodig

De 230V-wandcontactdozen werken alleen als de bus is aangesloten op een externe stroombron. Ze werken niet op de hulpaccu alleen, dus als je off-grid bent, zijn alleen de 12V- en USB-stopcontacten beschikbaar. 

Verschillen per model

Gebruik dit als algemene richtlijn. Sommige modellen hebben apparaten met verschillende stroombronnen, wat kan veranderen hoe vaak je moet opladen. Voor model-specifieke details, zie onze voertuigen.

Indie Campers campervans hebben twee soorten klimaatbeheersing: voorste systemen die werken op de motor tijdens het rijden, en onafhankelijke (stationaire) systemen die werken als je geparkeerd staat met de motor uit. Sommige busjes bieden ook een draagbare elektrische verwarming als extra optie. Dit artikel legt elk uit en — het belangrijkste — wanneer elk werkt.

Inbegrepen functies van de bus

1. Airconditioning & verwarming voorin

Elke campervan heeft airconditioning en verwarming in de bestuurderscabine. Deze werken op de motor, dus ze werken tijdens het rijden en schakelen uit als de motor uit staat. Voor verwarming of koeling tijdens het parkeren vertrouw je op de onafhankelijke systemen hieronder.

2. Onafhankelijke (stationaire) verwarming

De meeste van onze vloot hebben stationaire verwarming, die werkt als de bus geparkeerd staat en de motor uit is. De uitzondering zijn Adventure-modellen, die een daktent hebben en geen stationaire verwarming.

Wat het aandrijft hangt af van je regio:

• Noord-Amerika: propaan, uit een vaste ingebouwde LPG-tank.
• Australië & Nieuw-Zeeland: propaan, uit navulbare gasflessen.
• Europa: ofwel propaan (gasflessen) of diesel. Dieselverwarming haalt brandstof direct uit de hoofdbrandstoftank van het voertuig.

Om te zien wat jouw specifieke model heeft, bekijk de sectie 'Inbegrepen functies' op onze website. 

3. Onafhankelijke (stationaire) airconditioning

Stationaire airconditioning is beschikbaar op de meeste voertuigen in onze Noord-Amerikaanse, Australische en Nieuw-Zeelandse vloot, voor comfort in warme klimaten. Hoe het werkt hangt af van de regio:

• Noord-Amerika: kan off-grid draaien via de 110V-installatie van het voertuig, aangedreven door een vaste generator (die brandstof haalt uit de hoofdbrandstoftank van de camper) of een draagbare generator (met een eigen aparte brandstoftank). 
• Australië & Nieuw-Zeeland: vereist een directe walstroomaansluiting (een campingaansluiting) om te werken — het werkt niet off-grid.

Watersysteem

Je campervan heeft een eigen voorraad schoon water aan boord en pompt dit naar de tappunten — de keukenkraan en, waar aanwezig, de douche. Het belangrijkste om te weten: de waterpomp werkt op stroom van de hulpaccu, dus water stroomt alleen als de pomp stroom krijgt.

Hoe het werkt

Schoon water wordt opgeslagen in een tank aan boord. Wanneer je een kraan opent — bij de keukenkraan of de douche — schakelt de 12V waterpomp automatisch in en duwt water door, en stopt weer als je de kraan sluit. Gebruikt water van de gootsteen en douche loopt in een aparte afvalwatertank (grijs water).

De pomp heeft stroom nodig

Omdat de pomp stroom haalt uit de hulpaccu, kan de pomp niet werken en komt er geen water uit de gootsteen of douche als de accu leeg raakt, zelfs als de tank vol is. De hulpaccu opgeladen houden (door te rijden of aan te sluiten op stroom) zorgt dat je water blijft lopen. De pomp zelf is zeer energiezuinig en een van de kleinste stroomverbruikers — zie de sectie Hulpaccu hierboven voor hoe je hem op peil houdt.

Schoon en afvalwater

• Vul de schoonwatertank bij campings, servicepunten en veel tankstations voordat je water opraakt.
• Leeg de afvalwatertank alleen bij daarvoor bestemde lozingspunten — nooit op de grond of in de natuur.

Als er geen water uitkomt

Als zowel de gootsteen als de douche niet werkt, controleer dan het volgende voordat je een storing aanneemt:

1. Is de waterpomp ingeschakeld? Als je bus een pomp- of hoofdschakelaar op het bedieningspaneel heeft, zorg dan dat deze aan staat.
2. Is de hulpaccu opgeladen? Een lege accu is de meest voorkomende reden dat de pomp stopt — laad op door te rijden of aan te sluiten op stroom.
3. Is er water in de schoonwatertank? Vul bij als deze leeg of bijna leeg is.

Als er na deze controles nog steeds geen water stroomt, neem dan contact op met ons team.

Je camper heeft een koelkast (of koelbox) om eten en drinken koud te houden onderweg. Het belangrijkste om te weten: hij werkt op stroom — dus het opladen van je accu houdt hem koud.

Koelkastmodi per categorie

Al onze campers houden je eten en drinken koud — het verschil is hoeveel controle je hebt. Koelkasten in de Comfort categorie bieden meer energiemodi dan die in de Active categorie, waardoor je meer flexibiliteit hebt over hoe de koelkast werkt en stroom verbruikt. Bekijk de pagina van je voertuig voor de categorie die je hebt geboekt.

Welke je ook hebt, de basis is hetzelfde: hij werkt op stroom, heeft wat tijd nodig om koud te worden en heeft luchtcirculatie nodig — alles hieronder uitgelegd.

(Adventure-voertuigen hebben een draagbare elektrische koelbox die werkt op een 12V-stopcontact in plaats van een ingebouwde koelkast — hij werkt op de voertuigaccu en houdt dus maar een paar uur koud met de motor uit; laat de motor draaien om hem langer koud te houden bij langere stops.)

Hij werkt op stroom

De koelkast is de grootste enkele stroomverbruiker van je hulpaccu, omdat hij continu draait. Als de accu leeg raakt, stopt de koelkast meestal als eerste met koelen — ook al lijkt de rest nog prima te werken. Het opladen van de hulpaccu (door regelmatig te rijden of aan te sluiten op een campingaansluiting) is het beste wat je kunt doen om hem koud te houden. Zie de sectie Hulpaccu voor hoe je hem op peil houdt.

Geef hem tijd om koud te worden

Een koelkast die net is aangezet — of net is gevuld met warm eten en drinken — kan enkele uren nodig hebben om op temperatuur te komen. Dat is normaal, dus beoordeel hem niet te snel. De instelling kouder zetten koelt niet sneller; hij bereikt alleen hetzelfde punt en houdt dat vast.

Zorg voor ventilatie

De koelkast voert warmte af via ventilatieopeningen, meestal achter of naast de koelkast, en heeft vrije luchtcirculatie nodig. Pak geen spullen strak tegen de ventilatieopeningen of blokkeer ze niet — opgesloten warmte is een van de meest voorkomende redenen dat een koelkast moeite heeft met koelen, vooral bij warm weer of in direct zonlicht.

Als hij niet koud wordt

Voordat je een storing aanneemt, controleer het volgende:

1. Is de accu opgeladen? Een lege hulpaccu is de meest voorkomende oorzaak — rijd een tijdje of sluit aan op een campingaansluiting.
2. Heb je hem genoeg tijd gegeven? Enkele uren vanaf koud, vooral als net gevuld.
3. Is hij overbeladen of vol met warme spullen? Koel eten indien mogelijk voor of vooraf en vul hem niet te vol.
4. Zijn de ventilatieopeningen vrij? Zorg dat er niets de luchtcirculatie rond de koelkast blokkeert.
5. Staat de bus redelijk waterpas? Bij sommige koelkasten stopt het koelen bij een sterke helling — probeer hem anders te verplaatsen of waterpas te zetten.

Als hij na deze controles nog steeds niet koelt, neem dan contact op met ons team en we helpen je verder.