Politique de carburant — comment ça fonctionne et comment rendre votre camping-car
Le carburant chez nous est d’une simplicité rafraîchissante : ramenez-le au niveau auquel vous l’avez pris, et c’est tout. Pas de règle de plein, pas de devinettes. Voici tout ce qu’il faut savoir avant de prendre la route — y compris exactement comment fonctionnent les frais, pour que rien ne vous surprenne au retour.
Au départ : vérifiez votre niveau de départ
Votre camping-car quitte notre dépôt avec du carburant au-dessus de la ligne de réserve, et nous prenons une photo du niveau exact au moment de l’enregistrement. Vous confirmerez ce niveau en signant votre contrat de location — il vaut donc la peine de jeter un coup d’œil rapide à la jauge avant de démarrer. Cette photo est votre point de référence pour tout le voyage.
Quel que soit le niveau avec lequel vous commencez, c’est celui avec lequel vous devrez revenir. Aussi simple que cela.
Pendant le voyage : le carburant est à vous
Faire le plein en cours de route fait partie de l’aventure — et c’est à votre charge, comme à la maison :
- Le carburant que vous achetez pendant votre voyage est à votre charge, et ne sera pas remboursé au retour.
- Utilisez toujours le carburant approprié pour votre camping-car. Si vous n’êtes pas sûr s’il s’agit de diesel ou d’essence, vérifiez l’autocollant près du bouchon de carburant, vos détails d’enregistrement, ou demandez-nous simplement avant de faire le plein — nous préférons largement répondre à une question rapide que de devoir régler un malentendu.
Maintenir un niveau suffisant de carburant pour conduire en toute sécurité fait partie des soins à apporter au camping-car durant votre location.
Au retour : respectez votre niveau de départ
Ramenez le camping-car au même niveau de carburant indiqué au départ, et il n’y a rien d’autre à faire.
S’il revient avec un niveau inférieur, voici exactement comment les frais sont calculés — en deux parties, sans petites lignes :
- Le carburant manquant lui-même, facturé au tarif du marché actuel.
- Des frais de service de ravitaillement pour chaque 1/4 de réservoir manquant, indiqués ci-dessous.
| Région | Frais de service de ravitaillement (par 1/4 de réservoir) |
|---|---|
| UE & Royaume-Uni | 70 € / 70 £ |
| Australie & Nouvelle-Zélande | 100 AUD / 125 NZD |
| États-Unis | 100 USD |
| Canada | 100 CAD |
Utilisation du mauvais carburant
C’est là qu’il faut être vigilant. Mettre le mauvais carburant dans le réservoir peut causer de graves dommages au moteur, donc si cela arrive, les coûts s’additionnent : des frais pour carburant incorrect, la réparation elle-même, le transport du camping-car pour être réparé, et le temps pendant lequel le camping-car est immobilisé.
La bonne nouvelle, c’est que c’est entièrement évitable — une vérification de cinq secondes à la pompe évite tout cela. En cas de doute, ne faites pas le plein ; contactez-nous d’abord.
La version courte
- Départ au-dessus de la réserve, photographié à l’enregistrement — jetez un coup d’œil à la jauge avant de partir.
- Retour au même niveau qu’à la prise en charge.
- Retour avec un niveau inférieur → coût du carburant manquant + frais de service par 1/4 de réservoir (arrondi au quart le plus proche).
- Retour avec un niveau supérieur au départ → pas de remboursement pour l’excédent, donc pas besoin de faire le plein en trop.
- Le bon carburant, à chaque fois — le mauvais carburant coûte cher et est facile à éviter.
Des questions avant ou pendant votre voyage ? Notre équipe est là — contactez-nous à tout moment via Comment obtenir de l’aide.