Restez sur des routes pavées et publiques, et vous êtes prêt à partir. Votre camping-car est conçu pour des routes ordinaires — pas pour des pistes de gravier ou de terre, le tout-terrain, le sable ou les plages. Ceux-ci sont interdits, et si vous y conduisez, tout dommage ne serait pas couvert par votre plan de protection, donc cela ne vaut vraiment pas le risque.
Un piège fréquent : parfois votre GPS essaie de vous faire prendre un raccourci qui se transforme en piste accidentée, ou une route qui semble correcte devient progressivement du gravier — cela arrive souvent sur les routes de montagne, en forêt et sur les côtes isolées. Si la surface pavée s’arrête, ne continuez pas. Faites demi-tour et trouvez un autre chemin, même si cela ajoute quelques minutes.
La façon la plus simple de s’en souvenir : si ce n’est pas une vraie route goudronnée, ce n’est pas pour le camping-car.
Avant de partir, il vaut aussi la peine de jeter un coup d’œil rapide à où vous n’êtes pas autorisé à voyager, et à la vitesse à laquelle vous pouvez rouler une fois sur la route — les deux sont utiles à savoir pour ne pas être pris au dépourvu en chemin.