Uw Truma-systeem verwarmt de lucht in de bus en uw warm water. Deze gids is voor het CP Classic paneel — dat u bedient met een draaidraaiknop, waarbij storingen worden weergegeven als rode of gele knipperingen die u telt — op een diesel kachel.
Verkeerd paneel of brandstof?
- Werkt op een gasfles, of dit komt niet overeen met uw storingen → Truma CP Classic (Gas) probleemoplossing
- Paneel toont cijfers op een scherm in plaats van een knop → dat is de CP Plus, niet deze gids.
|
|
1. Buitenste bedieningsknop voor verwarmingsmodus 2. Binnenste bedieningsknop voor temperatuur (1 – 5) 3. Gele LED aan, “Ketel opwarmfase” Gele LED knippert “Waarschuwing” Rode LED aan, rode LED knippert “Storing” 4. Groene LED aan, “Aan” 5. Warmwaterstand - temperatuur 60 °C 6. Warmwaterstand - temperatuur 40 °C 7. Draaiknop “Uit” 8. Luchtverwarmingsmodus 9. Luchtverwarming en warmwatermodus |
Goed om te weten voordat u begint
- Uw kachel werkt op de dieseltank van de bus — er is geen gasfles om te controleren.
- Luchtverwarming duurt tot ~80 minuten om de volledige temperatuur te bereiken; warm water ongeveer 20 minuten. Geef het tijd voordat u besluit dat het defect is.
- Op het paneel: groen = aan, geel = opwarmen of een waarschuwing, rood = storing.
Probeer deze eerst — ze lossen de meeste gevallen op
1. Zet de temperatuur hoger.
Groen licht aan maar geen warmte betekent bijna altijd dat de knop is ingesteld onder de huidige kamertemperatuur. Zet hem richting 5 en wacht een paar minuten.
2. Sluit elk raam — stevig.
Een enkel raam dat zelfs maar iets open staat (inclusief het kleine bij de tafel) activeert een veiligheidsensor die de kachel uitschakelt. Loop rond en duw elk raam goed dicht. (Paneel toont geel ×3? Dit is het.)
3. Laad de huishoudaccu op.
Geen lampjes of een gele waarschuwingsknippering is meestal een lege accu — dit is de meest voorkomende oorzaak. Sluit aan op 230V bij het stopcontact aan de bestuurderszijde, of laat de motor ongeveer 30 minuten draaien, en zet dan de kachel weer aan. → Uw huishoudaccu opladen
4. Controleer uw diesel en parkeerplaats.
De kachel haalt brandstof uit uw tank en schakelt zichzelf uit voordat de tank leeg is, zodat u altijd genoeg heeft om te rijden — wat betekent dat hij kan stoppen terwijl er nog brandstof wordt weergegeven. Vul bij, parkeer op vlak terrein (een helling alleen kan hem stoppen), en zet aan. Hij doet twee automatische startpogingen om de brandstofleiding opnieuw te primen, dus geef het een paar minuten; als hij niet aanslaat, zet uit en aan om het opnieuw te proberen.
Wat de storingslampjes betekenen
- Groen knipperen na uitschakelen — normaal. Het is een korte afkoelcyclus en stopt vanzelf binnen ongeveer 5 minuten.
- Geel ×1 of ×2 — accuspanning laag (of, zelden, te hoog). Voer stap 3 uit.
- Geel ×3 — een raam is open of niet helemaal dicht. Voer stap 2 uit. → Raamsensor sluiten
- Geel ×4 — luchtstroom is geblokkeerd, of (als u alleen warm water gebruikt) is de ketel leeg. Controleer of niets de warme-luchtuitlaten of de inlaatrooster blokkeert en vul de schoonwatertank bij. → Luchtwegobstructies verwijderen
- Geel ×6 — water te heet in zomer/waterstand. Vul de schoonwatertank bij zodat de ketel water heeft.
- Geel ×5, ×7, ×8, of een constant/ander rood licht — een interne storing die wij moeten oplossen. Probeer niets te openen of te repareren. Neem contact met ons op (hieronder) en wij regelen de reparatie
Nog steeds geen warmte?
Neem contact op met IndieCampers pechhulp en wij zorgen dat het wordt opgelost.
Voor de volledige instructies van de fabrikant is de Truma CP Classic gebruiksaanwijzing (PDF) bijgevoegd in het vak hieronder.