Painel Truma CP Classic (diesel) — resolução de problemas de aquecimento e água quente

O seu sistema Truma aquece o ar da carrinha e a sua água quente. Este guia é para o painel CP Classic — aquele que opera com um botão giratório, onde as avarias aparecem como piscares vermelhos ou amarelos que conta — num aquecedor diesel.

Painel ou combustível errado?

• Funciona com uma garrafa de gás, ou isto não corresponde às suas avarias → Resolução de problemas Truma CP Classic (Gás)
• O painel mostra números num ecrã em vez de um botão → esse é o CP Plus, não este guia.

Bom saber antes de começar

• O seu aquecedor funciona com o depósito de gasóleo da carrinha — não há garrafa de gás para verificar.
• O aquecimento do ar demora cerca de ~80 minutos a atingir a temperatura máxima; a água quente cerca de 20 minutos. Dê tempo antes de decidir que está avariado.
• No painel: verde = ligado, amarelo = a aquecer ou aviso, vermelho = avaria.

Experimente isto primeiro — resolve a maioria dos casos

1. Aumente a temperatura.
   Luz verde ligada mas sem calor quase sempre significa que o botão está ajustado abaixo da temperatura atual da divisão. Rode para 5 e espere alguns minutos.

2. Feche todas as janelas — firmemente.
   Uma única janela mesmo ligeiramente aberta (incluindo a pequena junto à mesa) ativa um sensor de segurança que desliga o aquecedor. Ande à volta e pressione cada uma firmemente. 

3. Carregue a bateria de lazer.
   Sem luzes, ou um piscar amarelo de aviso, é quase sempre uma bateria fraca — esta é a causa mais comum. Ligue à corrente na tomada do lado do condutor, ou ligue o motor durante cerca de 30 minutos, depois ligue o aquecedor novamente. → Carregar a bateria de lazer

4. Verifique o gasóleo e o nível de estacionamento.
   O aquecedor puxa combustível do seu depósito e desliga-se antes do depósito ficar vazio, para que tenha sempre combustível suficiente para conduzir — o que significa que pode parar mesmo com combustível a mostrar. Reabasteça, estacione em terreno nivelado (uma inclinação pode impedir o funcionamento), depois ligue. Ele faz duas tentativas automáticas de arranque para reabastecer a linha de combustível, por isso dê alguns minutos; se não pegar, desligue e volte a ligar para tentar novamente.

O que significam as luzes de avaria

• Verde a piscar depois de desligar — normal. É uma curta fase de arrefecimento que para sozinha em cerca de 5 minutos.
• Amarelo ×1 ou ×2 — tensão da bateria baixa (ou, raramente, muito alta). Faça o passo 3.
• Amarelo ×3 — uma janela está aberta ou entreaberta. Faça o passo 2. → Fechar o sensor da janela
• Amarelo ×4 — o fluxo de ar está bloqueado, ou (se estiver só a usar água quente) o boiler está vazio. Verifique se nada está a cobrir as saídas de ar quente ou a grelha de entrada, e reabasteça o depósito de água fresca. → Desobstruir passagens de ar
• Amarelo ×6 — água demasiado quente no verão/modo água. Reabasteça o depósito de água fresca para que o boiler tenha água. 
• Amarelo ×5, ×7, ×8, ou luz vermelha fixa/outra — avaria interna que temos de tratar. Por favor, não tente abrir ou reparar nada. 

Ainda sem calor?

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Para as instruções completas do fabricante, o manual de instruções Truma CP Classic (PDF) está anexado na caixa abaixo.